[遊記][阿聯酋] 中東快閃 – Dubai杜拜(迪拜)轉機一日遊

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19 Apr 2018
Dubai International Airport 杜拜國際機場 → Al Fahidi Historical 阿發迪歷史區 → Dubai Museum 杜拜博物館 → Old Souk 老市場 → Dubai Creek 杜拜河 → Spice Souk 香料市場 → Gold Souk 黃金市場 → The Dubai Mall 杜拜購物中心 → Burj Khalifa 哈里發塔 → Dubai International Airport 杜拜國際機場

結束歐洲交流後不足兩年,竟又有幸再次到訪歐洲大陸。這次來歐洲,是因為女朋友正在歐洲交流,便藉此機會旅遊,順道短敍以解思愁。這次旅行的目的地,是西班牙和葡萄牙兩個地方,便打算購買Open Jaw機票先飛巴塞隆拿,再在里斯本離開。可能因為葡萄牙的地理位置較偏遠,經濟也不發達,飛往葡萄牙的長途航線甚少;香港和台灣都沒有直航葡萄牙的航班,即使是航點覆蓋甚廣的「中東三寶」,亦只有Emirates阿聯酋航空有到里斯本的航班。兩年前乘Qatar卡塔爾航空,本便想在多哈中途停留,奈何航班正在深夜時分才無緣到中東一遊;這次乘Emirates,航班正好在清晨抵達,然後選遲一班的接駁航班,便可以在杜拜留個半日,一完到中東打卡的心願。

這次搭乘Emirates,Open Jaw機票6000港元有餘,當中除里斯本一程外其餘三程都能乘坐A380客機,算是實惠。航班的出發時間在深宵,當天我下班後尚可施然回家吃過晚飯,才再出發到機場。

平常乘搭飛機,一般接近登機時間時,乘客便會自覺在登機閘前排隊,順序上機。但由於A380實在太大太多人,排隊時,竟有職員逐個檢查旅客的boarding pass,然後請乘坐在較前位置的乘客離開隊伍。職員宣佈登機時,亦是逐個Zone的乘客叫上機,讓人大開眼界。

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在機艙內沒有拍照,但是Emirates的A380客機確是十分的舒適。客機上層全層為頭等及商務艙,而下層則全為經濟艙。我乘坐的是一個普通的經濟客位,但座位也頗為鬆動,legroom也很大,雙腿甚至可以接近完全伸直;每個座位除設有娛樂系統外,更附有USB充電位,甚為方便。美中不足的,是機內的電影大都不設任何語言的字幕(但我另一位搭過Emirates的朋友又說有),大大減低可觀看性。

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經歷約8小時睡得不大好的飛行後,在當地時間清晨5時,飛機終於抵達了杜拜。飛機停泊在遠離航廈的位置,要再轉乘接駁巴士到航廈。空姐先安排上層的乘客離開,足足等了約十分鐘後,才終於到經濟艙乘客離開。踏出機艙,天空仍是全黑,原來清晨的杜拜也有點冷。在上層旅客悉數登上設有座位的大巴後,便輪到我們登上那一般主要是站立的機場接駁巴士。杜拜機場,真的很大;這程接駁巴士,足足搭了30分鐘,搭得讓人心煩。終於抵達了航廈,杜拜機場內部也不如想象中豪華。來到邊境檢查(持特區護照免簽證),等候的人很少;有趣的是杜拜的入境人員全都穿著傳統服飾,坐在櫃台內竟有點的喜感。至於行李,也是直掛到巴塞不用理會。時值清晨6時許,便正式開展杜拜之旅。

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杜拜國際機場有三座航廈,而當中最新穎的T3完全由Emirates獨佔使用。沿著”Metro”的指示,經過一條很短的天橋,便抵達了地鐵站。地鐵站的外形以至裝潢都十分現代,給人耳目一新的感覺。

杜拜地鐵/杜拜捷運

杜拜的地鐵系統十分簡單,只有紅線和綠線,而收費視乎旅程橫跨多少個區(見下圖),同區收費4 AED,跨一區6 AED,兩區則8.5 AED。杜拜元兌港元及新台幣匯率分別約為2.1元及8.1元,換算過後,可見杜拜物價並不昂貴,交通費和香港相約。乘搭地鐵前,其中一項要注意的是,杜拜地鐵在星期五在早上10時才開始營運。星期五地鐵特別遲開始營運的原因,是因為在伊斯蘭教國家,星期五才是假日(相當於我們的星期日)。但在一個如此先進的國際城市,這點實在是讓人百思不得奇解,也不見西方國家會在星期日大幅度縮短地鐵營運時間吧?這算是在杜拜最讓我意外的cultural shock了。

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(Image from dubai-online.com)

購買車票前,同時要購買一張Nol卡,才可乘搭地鐵。就遊客而言,有銀卡及紅卡可供選擇,銀卡相等於八達通/悠遊卡直接扣款,紅卡則是以每程車作單位,乘車前要先在票務機購入相應的車票儲存在Nol卡內。銀卡售價25 AED,包含19 AED在內,但最少要有7.5 AED才可入閘;銀卡售價2 AED,但相較銀卡每程車費會貴1 AED。另外,Nol卡亦有分為Gold Class及一般卡,Gold Class即是頭等車廂,車費會貴一倍,如果購買一般票就要注意不要上了Gold Class車廂(另外男士也不要上了女性專用車廂)。關於車費及Nol卡的詳情,可以參考這篇文章。因為筆者當日只會乘搭3程地鐵,便直接在票務機以信用卡購買了紅卡。

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Nol Card (Image from wikipedia.org)

由於尚值清晨,絕大部份景點也未開放,我便乘地鐵到Al Fahidi站,先到Al Fahidi Historical 阿發迪歷史區閒逛。杜拜的地鐵,也頗為舒適快捷;在BurJuman站轉乘紅線後,便到達了。途中發生了一段小插曲,就是我錯買了同區的車票,不能出閘,竟要再補回10 AED款項⋯⋯ Al Fahidi區算是杜拜的舊區,市容與內地的二線城市相似;浮誇現代的地鐵站出口屹立在舊區之中,也太搶眼。

杜拜Al Fahidi地鐵站/捷運站

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向著舊城區的方向走去,沿路都是平凡的街道,直至行人路上出現了這浮跨的巴士站。由於杜拜實在太過酷熱(也太多富豪),為了紓緩道路擠塞問題,吸引市民使用巴士,杜拜市政府竟想到在巴士站都裝設空調以讓人舒適的候車⋯⋯

杜拜巴士站

沿路走了約10分鐘,途中看到了十多架圖下的黃色校巴,其統一款式便如美國校巴一般,甚有特色。

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一路向河邊方向走去,便來到了Al Fahidi Historical 阿發迪歷史區。Al Fahidi Historical是杜拜僅存的古蹟舊城區,區內建築歷史都甚為悠久;走過這土色矮房的區域,便如穿越了時光返回舊日的中東。近年,杜拜市政府積極發展旅遊業,區內建築經過活化,不少都成了文化館、咖啡館等,成為了一個文藝與歷史交雜的旅遊景點。

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歷史城區內,遍布了多座如下圖一般的高塔。這些高塔,名為「風塔」,用作把高空的冷風導入建築物內,相等於古代的冷氣;而風塔的突出的木條,則可掛上濕毛巾,進一步把空氣冷卻。如此精妙的設計,實在是巧奪天工。

杜拜 風塔

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風塔原理 (Image by Fred the Oyster)

另外,城區內不少博物館等開放免費參觀;不過由於我遊覧時時間尚早,尚有部份展館還未開門。走過了數個展館,老實說內裡的展品都不大吸引,反而是進入這些古色古香建築物的機會才更見難得,部份建築更甚至開放遊客登上天台。

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在其中一棟建築的中庭,擺放了中東傳統的地毯;從前的當地人便都如此席地而坐,與家人和朋友聚會。

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在這建築物的二樓,更可看到杜拜河的對岸。

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區內有一座清真寺,但平常並不開放非伊斯蘭教徒參觀。杜拜的清真寺,絕大部份都不允許異教徒進入,只有少部份在特定日子和時間設有導賞團,亦多需先行預約。因此,即使經過這次中東之行,筆者仍是無緣進入期盼已久的清真寺參觀。雖然杜拜可算是中東最開放最前衛的城市,但觸及宗教問題時,可仍是非一般的保守。

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參觀過歷史區後,時夕八時許,便打算先行吃過早餐才繼續行程。早上八時多的杜拜,大部份的餐廳都仍未開始營業,而附近也沒有連鎖快餐店,便只找到了一間本地快餐館吃早餐。原本打算吃點地道的東西,卻被告知晨早時段只有賣漢堡⋯⋯ 隨便叫了個漢堡後,足足等了二十分鐘,店員才把漢堡端上。可能那店員見我等得有點煩燥(沒有上網下坐20分鐘很難捱),便告知我雖然他們八時多便開門,但其實一般當地餐館都要約十一時才準備完畢正式開始營業⋯⋯

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帶著半點無奈的心情離開了餐館,便走到旁邊的Dubai Museum 杜拜博物館。杜拜博物館座落於一座Al Fahidi Fort這城堡之中,是杜拜現存最古老的建築物。而城堡下,博物館的地下室則開闢了現代的展館,介紹杜拜的前世今生,如何由一個沙漠上的小城,在國家發現石油後暴發成全球最奢華的城市。杜拜博物館入場費只3 AED,實在是超便宜,完全是象徵式的意思意思。關於杜拜博物館的詳情,可以參閱其官方網站

杜拜博物館

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城堡的範圍其實很小,便約三、四個籃球場的大小,一眼便能看盡,擺放了一些中東傳統的房間,也其實沒有甚麼展品。離開城堡走進地下層,則擺放了很多的展板及模型,除了講述杜拜的發展歷程外,也簡介了當地的氣候、生態及當地人古時生活等較「軟性」的內容,模式與香港的歷史博物館有幾分相像。

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說白了,其實這博物館並沒有很大的參觀價值,但若有時間也不妨一看;尤其在大清早,杜拜大部份的景點都仍未開始營業,反正也沒事可做,便可來逛逛。

參觀過博物館,便繼續向附近的Old Souk走去,沿途經過一間較大型的清真寺。雖然早已聽聞過進入清真寺需要脫掉鞋子,但竟便連在清真寺周圍,也能看到赤腳的行人,也是讓人大開眼界。

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Old Souk 老市場,也稱Textile Souk 紡織品市場,就是主要賣衣服、圍巾等,但亦夾雜很多其他做遊客生意的店鋪。

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市集內賣的紡織品,主要是中東衣飾,除了圍巾較能接受外,其餘中東的衣服根本不可能會有外地人穿著,實在也不明白他們究竟怎樣做遊客生意。這古色古香的市集,本應是拍照的好地方;但這裡的店家卻熱情得惹人討厭,不斷走向我以普通話說著「你好」,更會出動多國亞洲語言打招呼。更甚者,甚至有店家直接把圍巾要套要我頸上,不管我怎樣喊No也沒用,斗纏下一揮手更把圍巾掉了在地上。這裡的店家,實在太惱人,我也只好盡量避免眼神接觸,急步走過市集。

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老市場依Dubai Creek杜拜河而建,旁邊有多個Abra傳統渡輪的碼頭,連結著不同的地方。我們身處老市場的一邊是Bur Dubai,而河的對岸則是Deira。大部份遊客參觀過老市集,下個景點都會是對岸的香料市場及黃金市場;而這些景點之間最直接的航線,便是Bur Dubai Abra Station及Deira Old Souq Station,只要在Google Map直接輸入這兩個名稱便能準確找到碼頭的位置。

如果你喜歡在香港乘搭天星小輪那種原始風味的話,便必定會更喜歡在杜拜乘搭Abra。杜拜的Abra,可才是真正的原始,真正的風味。Abra的船隻十分細小,甚至連圍欄也沒有,與其說是渡輪,更應說是小艇。Abra的收費是非常的超值,每人只1 AED,只收現金,只要在上船時付錢及船伕便可。這種看似應是第三世界國家才會出現的大眾交通工具,竟仍能在杜拜營運,實在教人意想不到。

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雖然杜拜河無甚風浪,船隻行駛時也頗為穩定,但可千萬不要嘗試站立起來拍照,不然一個不小心便會掉進河裡。

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不消數分鐘,這原始的旅程便告完結,便抵達了對岸的Deira。

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題外話,在杜拜付錢,竟碰上到一個意外不到的困難,就是根本看不明白硬幣的幣值!我們日常用的「阿拉伯數字」,在阿拉伯世界竟不通行⋯⋯

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翻查資料,原來阿拉伯數字其實是由印度人發明,傳到阿拉伯後才再傳到歐洲。由於歐洲人是從阿拉伯人處學會這些數字,因此便以阿拉伯為名。而阿拉伯數字,指的其實不是數字符號本身,而是其高位在左、低位在右的系統化記數方法(當你想想要以中國數字或羅馬數字去寫多個數位的大數值後,便會瞬間明白到這記數方法的偉大)。而我們現在寫的阿拉伯數字的符號,其實亦是由真.阿拉伯數字演化而來。

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(Image by Madden)

碼頭的對面,便是Spice Souk 香料市場。市場主要賣的,當然便是香料,尤其有很多商戶都以醒目的中文簡體字寫著有售「蟲草花」,可能是內地人在中東最喜愛買的特產吧?香料市場其實與剛才的老市場十分相似,亦有售賣其他貨品的店鋪,主要也是做遊客生意,而店主也是一樣的討厭與煩人。

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如果你平常也是進入店鋪時不喜歡有售貨員走過來的人,想必也會如我一般對這兩個市場過度熱情的檔主感到反感;尤其是這些遊客生意區,冷不防會有騙錢的小把戲,便更使人不自在。在這市場匆匆走了一個圈,除了紀念品也不見得有任何的東西會合買(正常外地人怎會用到中東香料⋯⋯),便又離開。

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從香料市場走數分鐘,便能到達另一景點,Gold Souk 黃金市場。黃金市場,就是一條有蓋購物街,而街道兩旁全都是賣黃金與珠寶的店鋪。杜拜金鋪的櫉窗,可完全不講究美感,就純粹是鬥多鬥閃亮,以數量取勝,土豪程度十粒星。

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市場內店鋪櫉窗的奢華程度,實在讓人嘖嘖稱奇,不少遊客也會在店鋪外與櫉窗內的金飾拍照,而店主也無任歡迎。櫉窗內那些可以覆蓋整個上身的金項鏈,也不明白誰人會真的配戴上身;杜拜的黃金市場,實在完全符合外人對杜拜的印象。

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參觀過黃金市場,便走到Palm Deira地鐵站,出發至哈里發塔。

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從高架的地鐵看出去,可以看到高架路軌沿著杜拜十多條行車線的筆直大馬路一直並排伸展開去,而大馬路兩旁則盡是摩天大廈,起勢迫人。

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(Photo from Google Maps)

哈里發塔和Dubai Mall所在的地鐵站,便就是Burj Khalifa/ Dubai Mall 站。其實地鐵站離Dubai Mall有一段不短的距離,而離杜拜塔便更遠,甚至不少人會選擇再轉乘巴士到Dubai Mall。地鐵站和Dubai Mall中間有一條頗長的天橋連接,快步走也要走約十分鐘;而這天橋可不僅是設有自動步道,更是全程空調覆蓋。

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一路走著,兩旁都是現代的商廈;好不容易,終於見到了杜拜塔和Dubai Mall的本尊。杜拜塔,真的很高,很高,很高。

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The Dubai Mall 杜拜購物中心,是全世界最大的商場,內裡有逾1200間商鋪;商場內有不少誇張的設施,其中最著名的便是其巨形水族箱。甫進入商場,便看到一個歡迎著遊人的巨形燈箱,下方是一間佔地極廣的書店,而門牌更不知為何竟有中文字(還要是繁體字)⋯⋯

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商場雖然只有數層,但每層的樓底都很高,空間感很大,走著十分舒服。

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圖下這店鋪門口的巨型牛仔褲裝飾,正好足以顯示商場樓底的高度。

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至於這間商鋪,更是把整個櫉窗改裝成小形水族箱,認真標奇立異。

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沿著”Aquarium”的指示牌一路走,便能到達商場中巨形水族箱;水族箱的玻璃一路由地下建到商場天花,內裡的魚類繁多,甚至連鯊魚也有飼養。水族館內更設有不少付費活動,當中包括水族館下的步道,甚至是進入鐵籠潛入水內近距離觀賞鯊魚。一個商場內附設的水族館,所提供的活動竟比很多正式的水族館更為繁多;杜拜這城市,實在是太神奇。

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看過水族館,時間已不早了,也無暇四處參觀,便朝著”Dubai Fountain”的路牌,向哈里發塔一路進發。Burj Khalifa 哈里發塔,樓高828米,共163層,是世界上最高的建築物,整整比香港的國際金融中心二期高近一倍。哈里發塔原名為杜拜塔,2008年金融海嘯期間,杜拜塔之建築工程因為資金緊絀一度停工,終在阿布扎比酋長哈里發援助下得以繼續工程,杜拜塔便因而改名為哈里發塔以示感謝。

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哈里發塔混合了住宅、酒店以及辦工室等不同用途,其中於124與148層設有觀景台,門票索價分別為135及370 AED,詳情可參閱官網,亦可在網上平台預訂。一來時間有限,二來觀景台實在太高,望下來的景色好像也不大美,我便沒有到觀景台參觀。

從Dubai Mall的Apple Store的露台看出去,正好把哈里發塔連同The Dubai Fountain 杜拜噴泉的景色盡收眼底。哈里發塔那高聳入雲的震憾,必定要在場才能體會,從相片中完全不能感受得到。在拍照時,明明相機的水平儀顯示我的相機已經放成水平,但不知為何,若不把哈里發塔拍在照片的正中,整座大廈便會在相片中傾斜;這可能就是所謂的鏡頭扭曲吧?

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離開Apple Store,便走到地下繼續觀賞這建築物。正午時份的杜拜,可不只是酷熱,陽光也實在耀眼,勉強抬頭凝視著哈里發塔的頂點,竟被陽光刺得滿眼的淚水。杜拜的太陽,真的得大;哈里發塔,真的很高,很震憾。旁邊的高樓大廈,拼到哈里發塔旁邊,便況如一塊塊小小的積木,只能成為襯托鮮花的綠葉。

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儘管在現場觀看哈里發塔是那麼的震憾,但在拍照時卻是每張照片也大同小異;在哈里發塔前再留連了一會,便返回Dubai Mall的Food Court午饍。Dubai Mall的美食廣場佔地甚廣,可是涵蓋了中、西、日、中東菜等的菜式,各種食店應有盡有,價錢也不貴。既然來到中東,便吃了一個頗地道的kebab,但不知為何這裡沒有供應平時在大學的中東餐廳那些重口味醬料,味道立時便得單調,竟還沒有大學的餐廳好吃。

趕忙吃過午餐之後,便快步啟程返回機場,準備出發到歐洲。

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不足半天的時間內,又重新經過杜拜的邊境檢查。進入登機閘後,竟看到連續四部的雙門巨形升降機(即是八部普通升降機)並排在眼前,但其實全都只服務兩層樓層,也太誇張了吧。

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飛巴塞隆拿的航班,在下午3時多出發,也是A380。但杜拜的T3航廈,似乎早在設計時已預先顧及到大型客機上落的問題,硬件設施非常的齊備。早在登機時間約一小時前,職員便會開始檢查旅客證件,然後把旅客放行至登機閘的專屬等候區內。如此一來,當可以上機時,所有旅客便能直接登上飛機。而如此安排的代價,則是航廈的需要的空間要比原本大得多。另外,每架在杜拜機場航廈上落的A380,可是有整整三條的空橋,以快速的讓乘客上落。杜拜的機場,硬件配置實在是超班。

便如此,在轉機擠出來的十一個小時裡,便快閃了一轉杜拜,圓了兩年前在中東打卡的願望。杜拜的旅程,實在是甚為特別,特別的除了是這城市的前衛外,更是一個個的文化衝擊。這城市雖有著最豪華最現代的七星級酒店,但杜拜的酒店,卻是上世紀般的嚴守男女界限,一律不允許沒有夫妻關係的男女同住。在繁華的商場、街道上,忽爾又會看到只露出眼睛,穿著Niqab的當地女性;便況如當頭棒喝,猛地提醒人們身處的這個國家本質仍是那麼的保守,眼前一切只是金錢堆砌出來徒有空殼的現代化。

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伊斯蘭女姓服飾 (Image by ABC News)

這是最現代的城市,也是最保守的城市。

2018 西葡 | 19 - 30 Apr 2018
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Jason
廿歲出頭廢青,香港大學生,年前有幸前往荷蘭交流,享受半年歐洲人的懶閒生活之餘順道歐遊。只怕投身社會後忘卻這一切的青春熱血,故決定以筆鋒記錄下這赤子之心。

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